先週、水戸に出張した際に、右前輪の空気が抜け気味だったので、そろそろ限界かなと思い、タイヤ交換に行って来ました。
215/45R17のサイズを、普通に国産タイヤで見積もりを出すと工賃コミで10万円位。開幕前にそこまでの出費は痛すぎるので、5年前と同じくタイヤはネットで購入して、交換だけスタンドでお願いする事にしました。
選んだタイヤは「ピレリ P7000」
楽天で、1本6,400円(税抜)。
消費税と、送料を合わせ、4本で28,980円でした。
神明町の日石GSで作業して貰い、
工賃が組替4,200円、ホイールバランス調整4,200円、タイヤ処分1,260円。
合計で、38,640円。
今のホイールに換えてから、
最初に着いていたピレリP5000 DRAGO→P6000→P7000と履き替えているけど、特に不満なくこれまで使い続けています。
それにしても、右前輪だけ妙な傷み方をしてたP6000。
空気圧は、ワリと確認していたけど、少し抜け気味の状態で無理をさせていたんだろうか。。。外したタイヤは、内側にもひび割れがあり、中には原因の良く分からない、丸いゴムくずがたくさん。。。
バーストとか、する前でよかった。後ろが5分山残ってるけど、まぁ寿命かな。
P6000が2005年に交換で、イタリア製の2005年モノ。
P7000が2010年に交換で、中国製の2008年モノ。
そう言う意味では、前回のタイヤは当たりだったんかな?
よくわからないけど、P7000も5年くらいはもってもらいたいもの。
ちなみに後から調べたところ、ピレリが中国に新しい工場を建てたみたいで、最近の品物はだいたい中国製みたい。ただ、新しい工場の製品だけに、同じP7000でも製品の精度は上がっているとか。ネット上でも、お値段に対して性能が良いと評判みたいです。
(※交換時の走行距離:約78,200km)
▽ 半年後 2010年8月時点のレビュー
P7000に代えてから半年経ちました。
これまでのところ問題なく快適に使えています。
この間、仕事と試合で水戸、甲府、ひたちなかに行ったのが比較的遠出でした。街中の日常走行、高速道路、雨天と、一通り普通の使い方はしていると思います。
■走行性能 ☆☆☆☆☆
日常走行の範囲では問題ありません。ハンドル操作通りに、素直にラインをトレースしてくれます。高速道路での追い越しでも、安定感があります。
■乗り心地 ☆☆☆☆
5年経ったP6000とは比べるべくも無く、足がしなやかになりました。高速道路の継ぎ目など段差があるところでは、道路の状況を良くも悪くもダイレクトに伝えてくる感じです。
■グリップ ☆☆☆☆
スピードを出した状態での細かいハンドル操作でもタイヤが鳴くような事はなく、安定感があります。晴天時はもちろん、かなりの雨天時でもハンドルを取られるような事はなく、排水性も良いように思います。
■静粛性 ☆☆☆
ネット上では「うるさい」と言う評価も散見されますが、自分が乗っている限りでは「うるさい」とは感じません。よくよく耳を立てれば、ロードノイズも聞こえてきますが、インプレッサに防音を求める方が野暮なので、普通なのでは無いでしょうか。
■磨耗性 ?
さほどクルマに乗らないので、まだ評価できません。
ほとんど減っていないような。
P5000、P6000同様、良いタイヤだと思います。
過去のジェミニ時代に、ブリジストンの「GRIDII」なんかも使っていましたが、遜色ないと思います。街乗り+遠征程度なら、こうしたタイヤや、アジアンタイヤでも十分ではないかと思います。その分、浮いたお金で、遠征の回数を増やした方が良いんじゃないでしょうか。
■ピレリ■乗用車■17インチ■215/45R17■P7000■2010年製■