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imp少々サッカーとは離れ、クルマ絡みの話題をば。
自分のGC8が12年落ちになり、燃費ももちろん良くないし、結構ガタも出てきたので、売却を考えた時期がありました。
まぁ、手放しませんけど。愛着ありますんで。

で。
仕事で自動車の流通関係の現場の方と話す機会が多いのですが、クルマをどうすれば高く売却できるのか?と言う話をした事があります。

「買取り」と言う事を考えると、つまり市場で再販可能かどうか?
と言う事が鍵になります。中古車市場で値のつくクルマは高く売れるし、そうでないクルマは、一銭の価値にもならないと。

一番良いのは、最初から値落ちのし難い車を買って、値段が落ちる前に次々に乗り換えること。クルマ自体の人気、グレード、オプション装備によっては、あまり価値を目減りさせずに乗り換えることが可能でしょう。

でも、そういう人はごく一部なのなのでは?
クルマに乗っていれば、愛着も湧くし。
売る事まで考えて買う人なんて、そう多くないでしょう。

そうすると、そこそこ価格が落っこちた状態で手放し、と言う事になります。
「売却可能」な「値段がつく」状態であると仮定して、お話します。

<旧車・ビンテージカー・特殊なクルマの場合>

年代モノの旧い車とか、骨董品としての価値があるクルマは、専門の業者を当たりましょう。日産のS30のZだとか、ハコスカ、いすゞのベレットとか。

また、GT-Rやら、ハイエースにも専門店と言うものが存在します。
こういう店は近所に無ければ仕方ないですが、普通の業者よりはプラスアルファの評価が望めます。
ただ、なかなか相見積りを出しにくいのが難点ですが。


<一般的な乗用車の場合>

かかってくる電話攻撃がウザイですが、ネットの一括査定の申込がラクです。ただし、上手く業者同士で競って買って貰えるように、一工夫しましょう。

自宅まで来てくれる無料出張査定でクルマを見てもらう時間を、わざと各社合わせてしまいましょう。
で、いっせーので、価格を各社に提示して貰って、その中で高い業者と交渉に入る訳です。
こうする事で、各社に価格交渉のバッファを作らせず、最初から限界値に高い値段を提示させる事が出来ます。

要は、業者の粗利をどれだけ削れるか?が勝負です。

さらに一工夫。
色々ついている特典ですが、買取会社がつけている特典と、媒体側がつけている特典の二種類が存在します。

例えば、
「カーチス」と言う買取会社がつけている、売却金額に応じてJALのマイルが付くサービス。
「楽天オート」と言う媒体がつけている、楽天ポイントが付くサービス。

この二つは、重複して貰う事が出来るサービスなのです。

50万円でクルマを売却した場合、
「カーチス」からJALマイルを2,000ポイント、「楽天オート」で申込5ポイント、成約10,000ポイントを貰う事が可能になるわけです。

もっとも、買取会社がやっているサービスの方は、クルマ自体の売却価格次第で売却する会社が変わるので、特典が利用できるかどうかは、状況次第ですが。そういう特典のつく業者をチョイスするのも、一つの手段。

そして一括査定の申込は選べるので、自分としては「楽天オート」さんをオススメします。
複数の一括査定に申し込んでも、だいたい業者は被っているので、一箇所で十分。
あんまし申し込みし過ぎると、電話が掛かりすぎて煩わしくなります。


ちなみに、自分のGC8は12年落ちで走行距離は8万km。
事故歴は無いもののバッテリーからの液漏れでフロントに錆が発生しており、たぶん事故車扱いになるとのこと。こういうクルマだと、もう値段はつきません。
乗り続けか、処分するか、割りきりが必要です。

乗り換えするのもお金はかかるし。
エコカーにしたところで、週末しか乗らないんだから、浮くガソリン代なんてたかが知れてるし。地球に優しくない、AWD+ターボで、もうしばらく楽しもうと思っております。


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